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DVIR electrónico que lleva una inspección fallida al taller antes de que el camión salga.
Los conductores completan los reportes de inspección vehicular (DVIR) previos y posteriores al viaje en el teléfono que ya traen. Cada defecto llega a quienes lo reparan, y cada reporte queda registrado en el vehículo.
La inspección se hizo. El defecto no llegó a ningún lado.
Nada de esto es un problema de los conductores. Es lo que pasa cuando un formulario en papel es lo único que conecta la revisión del vehículo con el taller.
El formulario está en papel.
Se pierde, se moja o llega a la oficina al final del día.
Un defecto espera a que alguien lo lea.
El vehículo vuelve a salir con el mismo problema que anotó el conductor.
Nadie puede demostrar que se hizo la inspección.
Cuando un inspector lo pide, la oficina empieza a buscar entre carpetas.
Los conductores reportan lo mismo dos veces.
Una en el formulario y otra por teléfono al taller.
De la revisión del vehículo a un defecto reparado, con registro.
Ve el defecto
El conductor lo registra durante la revisión, con una foto si ayuda.
Actúa
Llega al taller como una solicitud de servicio, y una persona decide qué sigue.
Conserva el registro
El reporte y la reparación quedan en el vehículo para la próxima inspección.
Lo que un DVIR electrónico debería darles a tus conductores y a tu taller.
Inspecciones en el teléfono
Los conductores hacen la inspección previa y posterior al viaje en su teléfono, con guía en la app para que cada punto tenga respuesta antes de enviar el reporte.
- Tu propia lista de revisión, por tipo de vehículo
- Fotos y notas para explicar un defecto
- Firmado con el conductor, el vehículo y la hora
Los defectos llegan al taller
Un punto que falla se convierte en una solicitud de servicio para ese vehículo en cuanto se envía el reporte, así la reparación queda en la fila y no en una bandeja.
- Defectos registrados como solicitudes de servicio en mantenimiento
- Severidad registrada, para que lo urgente suba primero
- El estado del vehículo, visible para despacho
Reportes que puedes entregar
Quién inspeccionó qué vehículo, qué encontró y qué se hizo al respecto queda registrado en el vehículo, listo para cuando lo pida un inspector o una aseguradora.
- Reportes guardados por vehículo y por conductor
- Reparaciones vinculadas al defecto que las originó
- Búsqueda por vehículo, conductor, fecha o defecto
Donde primero demuestra su valor.
Preguntas sobre DVIR.
¿Qué es un DVIR electrónico?
Es un reporte de inspección vehicular del conductor que se completa en un teléfono o una tableta en lugar de papel. El conductor revisa el vehículo, registra los defectos y firma el reporte, y el registro se guarda en ese vehículo.
¿Qué pasa cuando un conductor reporta un defecto?
Se convierte en una solicitud de servicio en Zendu Maintenance para ese vehículo, así el taller puede agendar la reparación sin volver a capturar el reporte.
¿Los conductores necesitan otra app?
Las inspecciones están en la app del conductor, junto con el resto de su día. Confirmamos la configuración para tus vehículos antes de empezar.
¿Cuánto cuesta el DVIR electrónico?
Depende de cuántos vehículos y conductores tienes y de si lo usas con Zendu Maintenance. Dinos el tamaño de tu flota y te enviamos una cotización, sin compromiso.
¿Podemos usar nuestra propia lista de revisión?
Sí. La lista se configura según las revisiones que tus conductores ya hacen, y puede variar por tipo de vehículo.
¿Las inspecciones previas y posteriores al viaje funcionan igual?
Sí. Las dos se completan en la app, y un defecto de cualquiera de ellas llega al taller de la misma forma.
¿Cuánto tiempo se guardan los reportes de inspección?
El tiempo de conservación se define contigo, según las reglas bajo las que operas.
¿Cómo lo probamos?
Empieza con una base o un patio, y acuerden desde el inicio qué contará como una mejora, por ejemplo menos defectos descubiertos por primera vez en carretera.
