Cada inspeção está dizendo alguma coisa. A maioria das frotas nunca ouve.

O motorista fala ou filma a volta ao redor do veículo, a IA preenche o DVIR, aponta o defeito e encaminha o reparo, então um problema crítico nunca vira uma parada cara.

Um motorista de colete refletivo confere o app do motorista no celular em um pátio, com caminhões baú estacionados atrás
O que muda para o motorista

Menos papel, menos ligações e um dia mais claro para cada motorista.

Inspeções em papel no início de cada turno.

Um formulário na prancheta que ninguém lê até algo quebrar.

Um DVIR por voz em dois minutos

Fale a volta ao redor do veículo. O app preenche o formulário e encaminha qualquer defeito.

Ligar para a central para saber a próxima parada.

Cada mudança no dia vira uma chamada de rádio ou uma mensagem.

O próximo trabalho já está lá

Paradas, contatos e navegação chegam no app, na ordem.

Comprovar uma entrega depois do fato.

Uma parada contestada vira a palavra do motorista contra a do cliente.

Comprovação antes de fechar o trabalho

Assinatura, fotos e respostas do formulário ficam anexadas ao próprio trabalho.

Saber de uma nota ruim só na avaliação.

O retorno chega semanas depois e como um número, não como uma solução.

Um resumo de orientação toda noite

Conquistas, um ponto de atenção e uma meta simples para amanhã.

Faça o tour

O dia de um motorista, em seis telas.

Feito para motoristas e gestores.

Ícone do app ZenduONE Driver

Tenha o ZenduONE Driver no seu celular.

Grátis no iOS e no Android, com o login da sua frota.

Código QR que abre o app ZenduONE Driver na loja de apps do seu celular

Escaneie para baixar

Aponte a câmera do celular para cá e ela abre a loja certa para o seu aparelho.

Funciona onde o motorista trabalha

Feito para a cabine, não para o escritório.

O app precisa funcionar num turno em movimento, em qualquer celular e sem sinal, senão o motorista para de abrir. Estes são os motivos para ele continuar usando.

Um app, um login

Horas, inspeções, trabalhos e orientação em um só lugar, sem quatro apps para aprender.

Sem usar as mãos, por voz

Fale a volta ao redor do veículo ou uma observação do trabalho em vez de digitar numa tela pequena.

Qualquer celular, desde o primeiro dia

Funciona no celular do motorista ou no da empresa. Terceiros inspecionam com um QR code, sem instalar nada.

Funciona sem sinal

Inspeções e formulários ficam salvos offline e sincronizam quando o sinal volta, com os horários originais.

O trabalho ficando melhor

Um app do início ao fim do turno.

Comece o turno

Registre a entrada, veja as horas restantes e as viagens do dia e faça o DVIR pré-viagem por voz ou formulário.

Faça os trabalhos

As paradas chegam na ordem com navegação, contatos e observações, e as mudanças chegam ao motorista na hora.

Comprove o trabalho

Assinatura, fotos e respostas do formulário ficam anexadas ao trabalho antes de fechar, então a central vê que foi feito.

Finalize e melhore

O histórico de viagens e um resumo curto de orientação fecham o dia, com um ponto para trabalhar amanhã.

A inspeção, os trabalhos, a comprovação e o retorno ficam no celular do motorista, então nada depende de uma chamada de rádio ou de uma prancheta.

< 2 min

para um DVIR pré-viagem completo por voz

Perguntas frequentes

Perguntas sobre o App do motorista.

Quanto tempo leva uma inspeção?

Cerca de 40 segundos para uma pré-viagem por voz, contra 8 a 12 minutos de um DVIR em papel mais a digitação.

Funciona sem sinal?

Sim. As inspeções são registradas offline e sincronizam assim que houver sinal, mantendo os horários originais.

Atende às normas da FMCSA?

Os registros de DVIR e ELD são feitos para resistir a uma auditoria.

Terceiros precisam do app?

Não. Eles podem escanear o QR code da unidade e inspecionar de qualquer celular.

A IA é confiável?

Ela preenche o formulário e aponta os defeitos para o motorista confirmar. Cada recurso é identificado pelo seu nível de maturidade, para não prometer demais.

Veja na sua operação.

  • Conectado às câmeras e rastreadores que você já tem
  • O seu tipo de trabalho na fila de revisão
  • Um piloto de 30 dias definido, ou um não sincero