Gestão de frotas elétricas que entrega a rota a um veículo capaz de terminá-la.

O estado da bateria e a recarga ficam ao lado do resto da frota, para que o despacho combine a autonomia com o serviço e opere veículos elétricos e a combustão como uma só operação.

Van elétrica branca estacionada em um ponto de recarga sob uma cobertura de painéis solares
O que falha hoje

Os veículos elétricos funcionam em um aplicativo à parte.

Nada disso é um problema do despachante. É o que acontece quando os dados da bateria ficam em um lugar para onde o despachante nunca olha.

A autonomia não aparece na tela de despacho.

Um veículo recebe uma rota que não consegue terminar.

A recarga é acompanhada em outro lugar.

Ninguém sabe dizer qual veículo estará pronto para o próximo serviço.

Elétricos e diesel são informados separadamente.

Não existe uma visão única da frota.

O projeto-piloto não pode ser comparado.

Então ninguém sabe dizer se está funcionando.

Como a decisão é tomada

De uma leitura da bateria à atribuição certa.

Veja a carga

O estado da bateria chega junto com o veículo.

Aja na atribuição

O despacho combina a autonomia com a rota.

Compare

Veículos elétricos e a combustão são informados lado a lado.

O que você ganha

O que a gestão de frotas elétricas deve dar ao seu despachante.

Autonomia ao lado da rota

O estado da bateria fica ao lado do serviço que o veículo precisa cumprir, então uma unidade que não consegue terminar a rota é identificada antes de sair.

  • Carga atual de cada veículo elétrico que a informa
  • Extensão da rota mostrada ao lado
  • Uma troca sinalizada quando a autonomia não basta
Vans elétricas carregando na base, com a extensão de cada rota comparada à autonomia de cada van

Recarga registrada

As recargas ficam registradas como parte do dia do veículo, então você vê quando cada unidade deve estar pronta para a próxima atribuição.

  • Quando e onde cada recarga aconteceu
  • Horário previsto de prontidão para o próximo serviço
  • Histórico de recargas por veículo
Motorista conectando uma van a um carregador, com a recarga e o horário em que ela fica pronta

Uma frota, não duas

Veículos elétricos e a combustão aparecem nas mesmas telas, então as decisões de transição são tomadas com base na frota inteira, e não em um painel separado.

  • Veículos elétricos e a combustão lado a lado
  • Os mesmos relatórios para todo tipo de motorização
  • Os mesmos casos e fluxos de trabalho para todos os veículos
Van elétrica e caminhão baú a diesel lado a lado, com os dois na mesma tela
Perguntas frequentes

Perguntas sobre veículos elétricos.

O que é gestão de frotas elétricas?

É operar veículos elétricos com a mesma visão do dia a dia que o resto da frota: saber a carga, planejar rotas de acordo com a autonomia e acompanhar a recarga e o consumo de energia por veículo.

Quais veículos e carregadores enviam dados?

Depende da marca e do modelo do veículo e do carregador. Verificamos seus veículos e carregadores durante o levantamento inicial, antes de você assumir qualquer compromisso.

Precisamos de um aplicativo separado para os elétricos?

A ideia é ter uma só visão para toda a frota, para que veículos elétricos e a combustão sejam despachados e informados juntos.

Como é o preço da gestão de frotas elétricas?

Depende de quantos veículos elétricos e a combustão você tem e do que eles já informam. Conte como é a sua frota e enviamos um orçamento, sem compromisso.

O despacho vê a autonomia antes de atribuir uma rota?

A autonomia fica ao lado do serviço, então a atribuição pode levá-la em conta.

Podemos comparar veículos elétricos e a diesel?

Sim. Eles aparecem lado a lado, com os mesmos relatórios e telas.

Inclui o custo da energia?

O consumo de energia dos veículos elétricos fica ao lado do consumo de combustível do resto da frota. Confirmamos o que seus veículos e carregadores informam durante o levantamento inicial.

Como começamos?

Comece com os veículos elétricos que você já opera e combinem antes o que vai contar como melhora.

Veja na sua operação.

  • Conectado às câmeras e rastreadores que você já tem
  • O seu tipo de trabalho na fila de revisão
  • Um piloto de 30 dias definido, ou um não sincero