EN
ES
Resolva uma disputa de entrega sem tirar o motorista da estrada.
O ZenduONE lê as câmeras, os rastreadores e os sensores de porta já instalados nos seus caminhões e reboques, abre um caso para tudo o que importa e coloca o comprovante de entrega ao lado da reclamação.
A reclamação chega dias depois da entrega, e a única pessoa que sabe o que aconteceu já está de volta à estrada.
Antes: cada resposta é uma ligação
- Motorista → Despachante “Qual é minha próxima parada?” Mensagem de texto
- Gestor de segurança → Motorista “O que aconteceu lá fora?” Ligação
- Cliente → Despachante “Onde está meu pedido?” E-mail para o suporte
Depois: uma entrega conectada
Cada carga vira o registro das reclamações
O que muda para o planejador, o motorista e a fatura.
Comprovante de entrega
Cada entrega pode ser comprovada sem ligar para o motorista
- Chegada, abertura de porta e tempo de permanência registrados em cada parada
- Fotos e observações feitas no ponto de entrega
- Uma reclamação de entrega incompleta respondida com os dados da parada, não de memória
Segurança do motorista e reclamações
As imagens que contestam uma reclamação já estão no caso antes de a notificação chegar
- Vídeos de colisões e eventos bruscos anexados ao evento
- Distância de seguimento e velocidade classificadas por risco, não por volume
- Coaching direcionado aos motoristas em que ele fará diferença
Estadia e permanência
O tempo no portão do cliente vira uma linha na fatura
- Chegada e saída do portão registradas por cerca virtual
- Permanência informada por local e por cliente
- A prova acompanha a cobrança de estadia que ela justifica
Visibilidade de reboques e cargas
Você sabe quais reboques rodaram vazios e quais portas abriram longe de uma parada
- Os sensores de porta sinalizam aberturas longe de uma parada programada
- Estado da carga registrado quando o reboque volta ao pátio
- Temperatura e condição da carga registradas nas cargas que precisam disso
Cinco telas que um planejador de transporte abriria antes do horário de corte.
Nada é arrancado, e essa é a ideia.
Etiquetas Bluetooth para ativos
Contêineres e caçambas contabilizados entre um trabalho e outro.
O que mudou, não qual porcentagem.
“Uma reclamação significava ligar para um motorista que estava a quinhentos quilômetros. Agora a chegada, a porta e a foto já estão no caso.”
O que a plataforma muda em uma rota típica. Ilustra o ZenduONE, não são resultados informados por este cliente.
Antes
- As reclamações eram respondidas com uma ligação e de memória
- O tempo de espera nos clientes nunca era cobrado
- As imagens eram sobrescritas antes de a notificação chegar
Depois do ZenduONE
- A chegada, a porta e a foto ficam no caso
- A estadia chega como uma linha comprovada
- Os vídeos dos eventos vão para o caso no mesmo dia
Mais sobre como comprovar uma entrega, antes de falar com a gente.
Perguntas que gestores de transporte fazem.
Dá para comprovar uma entrega sem assinatura?
Sim. Chegada, abertura de porta, tempo de permanência e uma foto feita no ponto de entrega formam um registro que a maioria dos recebedores aceita, e o app do motorista ainda coleta a assinatura quando o cliente exige.
Isso cobre reboques sem alimentação elétrica?
Sim. Rastreadores a bateria e sensores de porta informam a posição, as aberturas fora do programado e o estado da carga, então um reboque deixado em um local continua visível enquanto o cavalo mecânico está em outro lugar.
Funciona com o hardware que já temos?
Normalmente, sim. O ZenduConnect lê mais de 20 fornecedores de telemática e câmeras, então as imagens e a posição pelas quais você já paga viram a prova por trás de um caso. Confirmamos seus modelos exatos antes de você assumir qualquer compromisso.
Quanto tempo leva a implantação?
A maioria dos operadores começa com uma rota, um local ou uma equipe. Se os veículos já têm câmeras e rastreadores, a primeira semana é de configuração e a segunda é o piloto em si, então em quinze dias você já está lendo casos reais.
O que acontece quando o sistema erra?
Ele vai errar em algumas coisas, por isso nada é faturado nem escalado sozinho. Cada caso aguarda em uma fila de revisão até uma pessoa aprovar, e rejeitar um caso pede um motivo. Nós lemos esses motivos e os usamos para ajustar as regras, e você mantém o registro do que foi rejeitado e por quê.
Como as provas chegam aos nossos outros sistemas?
Os casos aprovados saem como linhas pela API aberta, ou como um arquivo que sua equipe já sabe importar. A foto e o horário continuam anexados, então a linha pode ser defendida sem ninguém voltar ao software.
Quanto custa para uma frota do nosso tamanho?
O preço depende do número de veículos e dos módulos que você ativa, e o piloto é definido antes de você assinar qualquer coisa. Preferimos dar um número para a sua própria lista de veículos do que uma faixa para o seu setor.
